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df4、df5型机车索具特点及使用!

2020-09-06 15:11:29

1、df4、df5型机车索具特点与使用车型
       df4型内燃机车走行部由两台可以互换的无心盘、拉杆式轴箱结构的三轴转向架组成。车体承吊孔直径为130mm,转向架自重约23吨,索具捆绑点是车架承吊孔和转向架2轴和5轴轴箱。
       与df4型机车捆绑方式相同的还有df5,df8、df11型等内燃机车。需要指出的是,由于df5型机车的承吊孔直径是170mm,因此需要使用较粗的承吊销或者在DF4型机车承吊销上加装承吊外套。
2、df4、df5型机车索具组成及技术参数
       df4,df5型机车索具的结构基本相同,每套索具可捆绑一台转向架,其组成部分主要有承吊销、链绳、弹簧卡、轴箱卡板、辅助链,承吊销外套。
df4、df5型机车索具的使用方法:一般性脱轨后,若机车倾斜角度较小,且转向架与车体未分离,值采用2轴或5轴两点捆绑方式即可。

具体步骤:

1)拆下机车2轴或5轴上方承吊孔的保护盖儿,将承吊销插入承吊孔中。若采用吊复法作业,应使承吊销外端的吊索槽向下;若采用顶复法作业,应使承吊销外端的顶复面向下儿。

2)卸下2轴或5轴轴箱下方的两只螺栓,分别装上轴箱卡板,然后将螺栓重新拧紧。

3)在车架内侧,将链绳的链条部分挂在承吊销端部,使链绳的钢丝绳部分从2轴或5轴轴盖处绕过,拉紧后用链绳卡板将链绳锁紧。
链绳应从轴箱卡板内侧绕过轴箱盖,同时应尽量拉紧链绳。若间隙过大,可在链绳与车体之间塞入木楔。

4)把承吊销的限位销插入限位孔中,以防链绳滑落。

5)用弹簧卡分别套住各轴箱弹簧的上下簧座,每只弹簧内外两侧的簧座均需套上弹簧卡。按同样方式捆绑车体另一侧。
3.铁路液压复轨器配套索具的注意事项:
1)作业时,必须把承吊销完全塞入承吊孔中,使承吊销凸台的内端面与车体密贴。
2)作业时,应先试吊试项。为使各绳索受力均匀,应确保各吊点的绳索长度一致。
3)捆绑索具时,应尽量使车体两侧的链绳松紧一致,同时受力。再确认各轴锁紧无误后,方可正式作业。在曲线复轨过程中,如遇到前后轮对不能同时落轨的情况,可用撬棍来回拨动转向架,使其轮对落轨。
4)对df5型机车而言,首先应把承吊外套完全塞入承吊孔中,使外套凸台的内端面与车体密贴,然后在外套中塞入承吊销,承吊索应套在成吊销上。
5)每次使用后,应仔细检查链绳、U形卡钩及链环。若发生异常,应该立即停止使用,严格按照报废标准处理。
6)索具不用时,应每四个月涂油脂一次,并存放于干燥住处所。

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