道轨改道器

道轨改道器

YG-49型铁路道轨改道器适用范围：

YG-49型铁路道轨改道器是一种新型液压工具。适用于任何轨型混凝土枕线路地段、普通道岔地段、提速道岔地段的改道、窜枕作业。

线路改道作业照片：

普通道岔改道作业照片：

提速道岔改道作业照片：

YG-49型铁路道轨改道器特点：

       YG-49型铁路道轨改道器改变了传统的改道、窜枕作业方法，避免了因作业方法不当而形成的有害作业，使改道、窜枕作业更加规范、科学，同时减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率，是实现铁路线路“精细修”的选择之一。

YG-49型铁路道轨改道器组成：

由顶头、油缸、拉杆、柱塞、手柄操作杆、油箱、底座组成。

YG-49型铁路道轨改道器主要技术参数：

1.顶压力：≤49KN

2.手柄操作力：≤200N，常用力(50-100)N；

4.整机质量8.4Kg；

5.体积(330×80×130) mm;

6.每改道点作业时间不超过30s；

7.一人可完成操作。

YG-49型铁路道轨改道器使用方法： 

执行“修规”中改道作业的相关规定

1、线路地段、普通道岔地段改道： 

松开立螺栓，取下扣板——将改道器拉杆头部的套管套在立螺栓的底部（套管偏长一端向下）——将改道器顶头回位，并对准钢轨轨颚部——关闭放油阀——摇动手柄操作杆，顶头的顶压力使钢轨发生横向位移，实现改道目的——完成改道作业后打开放油阀，顶头自动复位，然后取下套管，完成一次改道作业。

注意：

①在顶头作用于钢轨，钢轨发生移动时，应减缓操作杆的速度，以防改道过量。

②轨距由小改大，改道器在钢轨内侧安装，反之改道器在钢轨外侧安装。

2、提速道岔地段改道：

操作过程与上述方法基本相同。不同点：将改道器拉杆中间的大套环套挂在岔枕外侧的大螺母上，套挂时应尽量使挂环与螺母底部连接（可防止打滑），在该地段使用时若将改道器支垫10-20mm更方便操作。

3、窜枕作业：

操作过程与上述方法基本相同，但须将整根轨枕上的扣件全部松开。

YG-49型铁路道轨改道器使用及注意事项：

1、改道器使用前：检查油箱油量，必要时补充液压油，油液推荐使用（夏季）46#或（冬季）32#液压油。

2、工作时，应平衡地操作油泵压杆，不得使油路有冲动现象。

3、减压时应缓慢扭动减压阀，不得使减压过速。

4、改道器使用时应轻拿轻放，不得碰撞。

5、来车时应将改道器取下，放置限界以外。

6、严禁进行钢轨直硬弯作业。

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